Servus
Heut können einige von euch sicher aufatmen, es gibt das letzte Bild vom Säen
Die Sämaschine braucht natürlich Futter, dafür war der 514er mit einem meiner beiden Rudolph Kipper zuständig. Der Kipper wurde mit ner Überladeschnecke augerüstet.
So konnte ich immer rückwärts mit der Sämaschine an den Wagen fahren und überladen.
Über den Winter bleibt die Schnecke an diesem Wagen montiert...für das bisschen was ich über den Winter zu transportieren habe, reicht der andere Drehschemelkipper, außerdem hab ich den Wagner Kipper ja auch noch.
Das Frontgewicht ist noch vom Vorarbeiten dran gewesen, es hat mich allerdings auch nicht gestört. Nach dem Säen habe ich es wieder zum Güllefahren gebraucht, deswegen hab ich gleich dran gelassen.
Die Saat ist mittlerweile auch aufgegangen, Regen und die noch übrige Bodentemperatur haben ihren Teil dazu beigetragen. Mal sehen was über den Winter und im Frühjahr an Niederschlag kommt, schließlich ist das Auflaufen erst der Anfang. Auch die Fahrgassen sind nun schön zu erkennen, hier hat es bis auf ein Paar Startschwierigkeiten oder manche Schönheitsfehler keine Probleme gegeben und bin soweit zufrieden.
Vielleicht können sich noch manche an das erste Bild vom 514c nach der "Restauration" erinnern...darunter habe ich geschrieben, dass der Schlepper eigentlich keine schweren Arbeiten mehr verrichten soll. Tja was soll ich sagen...das ganze hat nicht so funktioniert, wie es eigentlich gedacht war
Mit dem "kleinen" zu arbeiten, macht einfach jede Menge Spaß und es ist eine schöne Abwechslung zum großen 6R beispielsweise: weniger Elektronik, kräftiger Sound, einfach alles was einen Youngtimer ausmacht.
Gerade deshalb nehme ich den 514er immer gern her, wenn er auch was erledigen kann; sei es Gülle fahren mit einem 15,5 m3 Fass, aufarbeiten vor der Saat, Transportaufgaben Schwaden, oder auch entspannte Sachen wie eben das Zubringen vom Saatgut.
Aber nur weil er schon älter ist, heißt das nicht, dass die Technik nicht mehr mit dem heutigen Stand mithalten. Er hat ja einen Starfire Empfänger montiert, so ist auch das Arbeiten mit dem Lenksystem kein Problem, außerdem ist genug Elektronik drin, dass auch sauber und Effizient gearbeitet werden kann.
Unterm Strich hat sich der Kauf vollkommen gelohnt, hergeben will ich ihn nicht mehr. Auch der Umbau mit Umkehrlüfter und Leistungssteigerung läuft soweit störungsfrei. Im Winter werden die Gebrauchsspuren wie an allen andern Schleppern überpinselt, sodass sich kein Rost festsetzen kann.
Als nächstes gibts was von der letzten Gülleausbringung des Jahres zu sehen und schließlich noch was vom Rüben roden
Bis dahin, Grüße und angenehme Woche
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